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用匠心擦亮轨道交通新名片

  近日,中国能建葛洲坝市政公司作为联合体之一成功中标无锡至宜兴城际轨道交通工𝐆程施工总承包,这是继2023年作为联合体牵头方中标无锡地铁6号线4标段项目后,公司在长三角地区轨道交通建设业务上又一次实现了重要突破,♐进一步擦亮了中能建轨道交通建设领域的品牌形象。

  近年来,中国能建葛洲坝市政公司深入践行中国能建《若干意见》和“1466”战略,聚焦加快推进“创新驱动、绿色低ꦑ碳、数字智慧、共享融合”转型发展的总思路和总要求,系统打造新能源、新基建、新产业、新材料“四新”能建,持续深耕城市轨道交通建设领域,先后在武汉、西安、深圳、无锡等地承建了多个轨道交通重点项ꦅ目,积累了丰富的盾构设备、技术、管理、人才等资源力量。

  执“创新”之笔,擦亮中国能建轨交品牌

  中国能建葛洲坝市政公司是国内轨道交通建设的见证者,更是参与者和主力军。近年来,该公司持🏅续深耕“新基建”重要组成部分的城市轨道交通业务,大力推进能源网、交通网、数字网、水网、生态网、产业网、文化网“七网”深度交融,城市轨道交通业务是重𒀰要的组成部分,历经数年艰苦创业,实现了从无到有、从有到优的跨越式发展,品牌影响力和行业竞争力显著增强。

  大江流日夜,慷慨歌未央。在2013年3月,葛洲坝市政公司在南水北调配套工程北京东干渠工程施工中,运用辐条式土压平衡盾构机“葛盾一号”开掘隧道,走上盾构之路,已为进军城市轨道交通建设领🌄域种下了种子。

  2018年12月底,一列设计主题为“黄鹤之势”的地铁,从湖北武汉江夏区开进武昌区,武汉市轨道交通27号线通车运行,开启了江夏区的地铁时代。该项目于2015年9月10日开工,是葛洲坝市政公司首个以总承包方式中标的轨道交通项目,中国城市轨道交通市场从此多了一个入局者。

  面对强手如林的竞技者,面对专业和作业环境的巨大反差,要想在城市轨道交通领域站稳脚跟,唯有坚定首战必胜的信心和决心,给予更高度的重视、做出更精心的筹划、付出更多倍的努力。在人们看不到🔯的地下深处,建设者们驱动“盾构”神器,一年又一年在“机关”重重的封闭空间里辗转腾挪……

  此后的几年里,葛洲坝市政公司先后参与建设西安地铁十四号线、西安地铁15号线、深圳轨道交通14号线๊(共建管廊)等工程,在轨道交🐷通建设领域实现了快速发展。

  2021年,中国能建葛洲坝集团中标深圳至大亚湾城际铁路(深圳段)1标项目,在深圳轨道交通网络中勾画出一抹壮美线条。随后,因战略发展需要,葛洲坝市政公司在深圳注册成立“中能建葛洲坝轨道交通建设有限公司”,与中国能建葛洲坝市政公司“一门♍两牌”运行,正式以昂扬姿态进军深圳轨道交通市场。

  从参与线路部分工程建设,到拿到具有全国开创性意义的大项目,这其中,并不是简单的数字之变,也不是单一的体量之变。这其中,是用工程质量书写出的毋庸置疑的建设实力;是𒁏用项目成果彰显出的令人称誉的责任担当;还有以远谋布局展示出来的令人信服的发展锐气。

  惟改革者进,惟创新者强。多年的砥砺,使得在城市轨道交通工程领域精品频出:2021年12月,武汉轨道交通27号线工程获得2020—2021年度国家优质工程奖。2023年7月,西安地铁十四号线一期工程荣获2023年度西安市建设工程雁塔杯奖(优质工程),2023年11月入选2022—2023年度第二批国家优质工程奖候选工程名单。

  持“绿色”之笔,绘就高质量发展底色

  绿色是高质量发🎉展的底色,在大城市建设轨道交通,这一点更是明显。大城市特殊的地理位置,给了建设者特殊的使命𝄹,他们既是城市发展建设者,也是生态环境的守护者。

  奋斗如画,砥砺如歌。多年来,葛洲坝市政公司始终将绿色低碳发展作为使命,积极履行社会责任,主动融入当地城市建设理念,建设绿色地铁。

  2021年,西安地🅷铁十四号线项目港务大道站3号出入𓂃口装配式预制混凝土楼梯安装试点工作顺利完成,这是西安市首次在地铁建设中采用装配式预制混凝土技术,为后续地铁建设中装配式技术的推广应用积累了经验。

  2024年5月,由葛洲坝市政公司承建的武汉市轨道交通11号线四期工程梅林站完成交通导改工作,实现主体结构全面打围。施工过程中,项目团队积极践行“绿色低碳”理念,通过调整道路施工路线,减少园林绿化迁改面积,保留梅林站周边公园苗木古树,有效降低对四新明渠水质影响,同时严格控制噪音和扬尘,合理安排施工时间♋,减少对居ꦓ民生活的干扰,一系列文明施工、绿色施工措施落实落地,全面提升施工现场精细化管理水平。

  在各地的轨道交通项目建设过程中,葛洲坝市政公司始终践行“绿色、低碳、环保、创新”的新发展理念,立足项目开展科🥃技创新及研发工作,大力推进“绿色环保工地”建设,采用降ꩲ尘雾炮、全自动喷淋系统、多功能扫地机、可降解防尘绿网等绿色措施,均取得显著成效。

  握“数智”之笔,擘画新质生产力蓝图

  在武汉轨道交通27号线建设中,施工高峰期,同时有10台盾构机在作业,刷新了武汉地铁施工史上一个标段投入最多盾构机的纪录。建设该项目,葛洲坝市政公司取得了《地🥃铁工程盾构穿越桩群加固区施工技术研究与应用》、《BIM 技术在武汉地铁土建施工中的应用》以及《复杂环境下盾构法施工技术研究与实践》三项科技成果。

  在西安地铁十四号线建设中,葛洲坝市政公司大力应用BIM技术,用三维模型图为施工管控、方案优化等🙈提供可视化支持,并采用了“拉槽开挖、马道运输深൩基坑开挖”“中板与轨顶风道同步”“盖挖改明挖”等施工工艺,创下西安地铁新线开工到开通运营34个月的最快纪录,也开启了中国能建在轨道交通建设领域从土建施工到铺轨、安装、装修全专业和全流程的新征程。

  葛洲坝市政公司西安地铁15号线项目,一改传统轨交项目粗放式管理方法,融合数字化先进技术🎀手段,集成大🦄数据、3D GIS技术、云计算、物联网,覆盖工程全生命周期,高效解决施工管理难题。

  2024年5月,伴随着刀片缓缓转动,由葛洲坝市政公司承建的深大城际铁路“致远号”盾构机从2号工作井顺利始发,2号工作井直径36米,开挖深度约70.5米,是目前国内最深的圆形盾构双始发井。截至目前,深大城际铁路项目已有6台盾构机投入到掘ﷺ进施工中。

  “致远号”盾构机开挖直径9.14米,整机全长约116米,重约1300吨,具备土压平衡和中心机式TBM两种模式,并搭载了针对性的安全信息化配置,以及滚刀实时磨损检测系统、螺旋输送机磨损检测系统、主驱动密封冷却温度检测系统、温度实时ꦐ检测系统等一系列新技术。

  深大城际1标项目形成的《深圳市深大城际1标项目施工阶段BIM技术应用》成果,斩获第八届国际BIM大奖赛金奖、第四届“智建杯”银奖、中国能建“2023年优秀数字化案例和优秀数字化产品”大赛二等奖、第三届“新基建杯”二等奖等9项国家级、省级荣誉,实现科技技术的集约化和数字化穿透管理。

  征途漫漫,在砥砺奋进的日子里,梦想﷽已经照进现实;继往开来,在风雨跋涉的征程中,蓝图必由实干绘就。中国能建葛洲坝市政公司参与的一条条地铁项目成功落地,一个个工程节点捷报频传,为打造“公路轨交能建旗舰”注入新动力。